Почти все свежеиспеченные водители, как правило, испытывают определенные затруднения при парковке и заезде в гараж. Парковка бывает двух видов — перпендикулярная и параллельная. Тип парковки определяется положением авто относительно дороги. Труднее совершается параллельная парковка, приходиться двигаться задним ходом, что при дефиците места парковки сделать достаточно сложно. Однако особых трудностей не возникнет, если освоить последовательность действий, и потренироваться. Конечно, лучше это делать вне автомобильной дороги, и обозначить другие автомобили какими-нибудь предметами.

Порядок действий следующий:

— Проезжаем чуть вперед и становимся рядом с машиной стоящей впереди;

— Начинаем движение назад с минимальной скоростью и смотрим в зеркала заднего вида на задние колеса вашего автомобиля;

— Когда заднее колесо вашей машины станет вровень с задним бампером впереди стоящего автомобиля, необходимо повернуть руль в сторону обочины. Автомобиль при этом должен расположиться под углом 30-40 градусов к обочине;

— В момент, когда поравняется передний бампер вашей машины с задним бампером впереди стоящего автомобиля, необходимо повернуть руль в сторону, противоположную обочине, и заехать в карман между припаркованными автомобилями.

Можно осуществить параллельную парковку и движением вперед, однако такой маневр потребует большой свободной дистанции. Порой лучше из машины выйти, и убедиться в том, что ваш автомобиль не заденет соседние машины.

Довольно часто на автостоянках используется перпендикулярная парковка, например на парковках в супермаркетах или при вокзалах. Разновидностью перпендикулярной парковки является и заезд в гараж.

Здесь главное не сворачивать сразу в пространство между автомобилями, а делать это в несколько приемов, поставив машину перпендикулярно дороге, при этом желательно занять положение, при котором ваше авто, точнее его осевая линия, которую зрительно проведете через него, будет параллельной стенам гаража.

В случае, когда заезд в гараж возможен только задним ходом, необходимо двигаться с наименьшей скоростью, не делая рулем резких движений и избегать поворотов со значительной траекторией.