Прежде всего рассмотрим функции сцепления и коробки передач с точки зрения переключения на низшую передачу. Конечно, нельзя научиться выполнять какую-то работу безукоризненно, если не понимаешь причин последовательности и цели тех или иных действий.

Позже вы, естественно, будете выполнять все эти действия автоматически, но именно потому, что вам хочется, чтобы это «позже» наступило поскорее, попытайтесь проштудировать основы как можно старательнее.

Посмотрите схему на рис. 7. Имейте в виду: для удобства взяты две ступени — четвертая и третья, что ничего не меняет по существу, так как обычно вы имеете дело всегда только с двумя соседними передачами.

Все, что говорится о переключении с четвертой на третью, относится и к третьей и второй, а то и ко второй и первой передачам. Для удобства мы считаем, что шестерни постоянного зацепления на валах В1 и П одинакового диаметра и таким образом их передаточное отношение равно 1:1. Шестерни третьей передачи — разной величины, так как имеют неодинаковое число зубьев: шестерня на вторичном валу В2 — 27 зубьев, а соответствующая шестерня на промежуточном валу П — 18 зубьев, их отношение 1,5:1.