Если царапина представляет собой так называемый «лучик» — очень мелкие царапины, волосики, то можно закрасить их специальным карандашом-воском или полиролью. Встречаются более глубокие царапинки, то в этом случае уже понадобится карандаш-воск. Процедура состоит в следующем: поверхность предварительно обезжиривается уайт-спиритом. Иногда надо обработать полиролью с абразивным эффектом.

Если царапина больших размеров, то здесь необходима подкраска. Тогда надо пользоваться эмалью, которая подходит к краске родного автомобиля. Краску надо аккуратно нанести на поверхность царапины и только в царапину спичкой, разбитой до состояния мочалки.

Глубокую царапину (до грунта) надо замазывать специальным карандашом, и придется постоянно обновлять карандаш, так как он недолго держится. А если царапины более глубокие нужно сразу закрасить. Чтобы не выйти за границы царапины, лучше заклеить их медицинским пластырем. Красить лучше неоднократно, слой на слой и все слои должны быть непременно тонкими.

Если машина грунтованная, то рекомендуется тоже нанести сначала слой грунтовки и только потом краску, тогда краска будет лучше держаться. После нанесения грунта, нужно дать ему просохнуть и только потом тонким слоем нанести краску. При наличии так называемой «желтизны» не мешает протравить бензином. Затем еще нанести краску в два слоя, каждый раз давая просохнуть предыдущему слою.

Завершающим этапом станет протирка сухой и мягкой тряпочкой, после чего нанести грунтовую смесь. На пластиковых бамперах царапины подкрашивают из специального ремонтного флакончика. На автомобилях цвета «металлик» участки, окрашенные после царапин, могут светиться, тогда надо на слой краски нанести слой акрилового лака.