Топливные эфиры

Биодизелем называется целый ряд топливных эфиров, получаемых из бобов сои, из пальмового или рапсового масла, а также из растительных масел другого происхождения и животных жиров. Идея использования в качестве топлива именно растительного масла пришла в голову Рудольфу Дизелю, когда он в 1895 году создал свой первый дизельный двигатель, который мог работать на растительном масле.

В 1900 году на выставке в славном Париже Рудольф продемонстрировал свой двигатель, используя в качестве топлива арахисовое масло. К основным преимуществам биодизеля относят обычно то, что биодизель есть единственная альтернатива топлива, и может использоваться в не модифицированных, обычных дизельных двигателях. Условия хранения биодизеля ничем не отличаются от условий хранения обычного дизельного топлива.

Биодизель может с успехом применяться как в чистом виде, так и в соотношении с дизельным нефтяным топливом. Самым распространенным соотношением является 80 процентов дизельного нефтяного топлива (с европейским обозначением топлива В20) и 20 процентов биодизеля.

Производство биодизельного топлива

В цикле производства и применения биодизельного топлива примерно на 80 процентов производится меньше выбросов диоксида углерода и почти на все сто процентов меньше диоксида серы.

На сегодняшний день существуют данные, согласно которым стало известно, что благодаря снижению мутагенности биодизельного топлива на 90 процентов сокращается риск возникновения и развития рака.

Биодизельное топливо на 11 процентов по весу состоит из кислорода и в нем нет серы. Использование биодизеля помигает продлевать жизнь дизельным двигателям, так как у него гораздо более высокие, нежели чем у нефтяного дизельного топлива, смазывающие характеристики.