Одной из наиболее распространенных ошибок начинающих автолюбителей является выбор неправильной передачи в конкретный момент движения. Ни для кого не секрет, что в зависимости от скорости движения автомобиля, необходимо выбирать определенную передачу.

Если водитель «не попадает» в правильную передачу, двигатель автомобиля начинает «реветь», потребляя при этом безумно большое количество топлива. Это происходит из-за того, что каждая передача имеет определенную мощность, которая уменьшается от самой нижней и задней к самой верхней передаче.

Поэтому, включив, к примеру, третью передачу, вам не хватит мощности, чтобы тронуться с места (несмотря на громкий «рев» авто), а переключившись на скорости на вторую или первую передачу, получится переизбыток мощности, что приведет к появлению все того же неприятного звука.

Поэтому, начиная движение, необходимо придерживаться следующего алгоритма:

1. Начинаем движение на первой передаче;
2. Небольшой разгон автомобиля позволяет перейти на вторую передачу, на которой можно развить скорость вплоть до 30-40 км/ч;

Переключать передачу необходимо следующим образом: снимаем ногу с педали газа, выжимаем до упора педаль сцепления, переключаем передачу, задерживая, примерно на секунду, рычаг коробки передач в нейтральном положении. Задержка на «нейтралке» необходима, чтобы шестерни коробки передач смогли выровнять частоту вращения, что позволит сохранить плавность хода.

Во время переключения на более высокие, нежели вторая, передачи, педаль сцепления можно отпускать быстрее. Однако ни в коем случае не стоит перескакивать через передачи, как делают некоторые «особо одаренные» водители, переключаясь, к примеру, со второй сразу на четвертую. Подобное нарушение последовательности может привести тому, что двигатель заглохнет, да и износ его деталей неимоверно повысится.

Для того, чтобы переключится на более низкую передачу, последовательность перехода соблюдать не обязательно, надо ориентироваться на скорость передвижения в конкретный момент.

Между тем, если перепад скоростей будет весомым, то переключение, например, с четвертой на вторую передачу, необходимо производить с перегазовкой, т.е. отпустить педаль газа, выжать сцепление, зафиксировать рычаг КПП на «нейтралке», отпустить сцепление и легонько нажать на газ, после чего можно переключиться на более низкую передачу.