Парковка – один из самых сложных элементов управления автомобилем для новичка. Это очень важно и отнестись к этому нужно очень серьезно. В наше время с каждым днем количество автомобилей растет, поэтому парковка становиться чуть ли не главным маневром в большом городе. Тут существует несколько факторов, которые стоит запомнить, чтобы уверенно парковаться. Первый – это чувство […]

Новичкам-водителям бывает порой очень трудно и страшно управлять автомобилем в сложных ситуациях. В этом нет ничего плохого, все чему-то учатся. Надо помнить, что соблюдая все правила и управляя авто грамотно, можно стать опытным водителем. Главное – это никуда не торопиться. Для начала нужно отработать все механизмы управления до автоматизма, чтобы при какой-либо ситуации вы смогли […]

Пожалуй, самый актуальный вопрос, которым задаются автомобилисты зимой: нужно ли прогревать машину, если надо, то сколько именно? В этой статье я постараюсь помочь вам в этом разобраться. Мнение расходится даже у экспертов. Некоторые говорят, что это привычка из советского союза, когда старенькие жигули нужно прогревать обязательно, а некоторые считают, что прогревать нужно свою машину обязательно. […]

Часто, обнаружив на дороге камень, кусок льда или выбоину, понимаешь, что его невозможно объехать. Надо постараться проехать над ним, чтобы препятствие оказалось между колесами. Надо помнить, что тормозить, когда колеса уже в яме не надо, та можно повредить автомобиль. Если пришлось ехать по проселочной дороге с бугристой поверхностью, надо ехать быстро, так удастся сберечь подвеску. […]

В условиях снежной каши прежде всего может пострадать кузов и днище. Проверить прилегание и целостность всех деталей, подремонтировать и сделать антикоррозионную обработку не помешает. Регулярное использование современной автомобильной косметики создаст противообморозительный и грязеотталкивающий эффект. Бензиновый двигатель следует прогревать, не жалея нескольких минут пред тем, как отправиться в путь. Некоторые виды топлива для дизельных авто можно […]

Современные автомобили не так всеядны и неприхотливы, как их предшественники которые ездили на любом бензине и масле. Сейчас автомобили гораздо комфортабельнее и быстрее, но и условия им нужны совершенно другие. Производители рекомендуют лучшие виды топлива и масел для того, чтобы авто долго радовало владельца службой без поломок. Несоблюдение инструкций и правил приводит к порче машины, […]

Неприятные случайности – не редкость на дороге. Даже самые дисциплинированные водители попадают в переделки из-за других участников движения или погодных условий. Во время столкновения главное – жизнь водителя и пассажиров. Самые травмоопасные – боковые удары. Ремни безопасности не дают резко податься вперед и вверх. Но если ремень застегнут плотно, опасность представляет только движение внутрь салона. […]

Смесеобразование – процесс образования горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания. Может осуществляться карбюратором (вне цилиндра)или смесителем (если двигатель газовый), в зависимости от типа двигателя. В дизеле смесеобразование производится форсункой в камере сгорания. Стартер – часть двигателя, выполняющая его запуск, раскручивает вал до нужной частоты вращения. Ступица – часть колеса детали. Имеет отверстие. Соединяется с ободом […]

Масляный фильтр – очищает масло от примесей. Момент затяжки – определяется динамометрическим ключом. Ось – поддерживает вращающиеся части автомобиля. Может быть зафиксированной неподвижно или вращающейся. Палец – одно из звеньев в кривошипном механизме, смещен относительно оси вращения. Соединяется с шатуном (ползуном).

Дифференциал – дифференциальный механизм ведущих колес автомобиля. Обеспечивает их вращение на разных скоростях при прохождении неровных участков пути. Дифференциальный механизм – механизм с результирующим перемещением равным сумме или разности двух исходных перемещений. Домкрат – при небольших размере и массе, механизм позволяет поднимать тяжелые грузы во время монтажных, ремонтных работ.